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施克距離傳感器是利用“飛行時(shí)間法”（flyingtime）的原理來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)距離，以檢測(cè)物體的距離的一種傳感器。多用于野外環(huán)境（山體情況、峽谷深度等）和飛機(jī)高度檢測(cè)，也有部分用于礦井深度、物料高度的測(cè)量；野外主要應(yīng)用于檢測(cè)山體情況和峽谷深度等；...

由于具有很強(qiáng)的信號(hào)發(fā)射和接受能力，因此施克安全光幕即使在惡劣的工業(yè)條件亦可可靠運(yùn)行。該裝置可實(shí)時(shí)現(xiàn)實(shí)功能和狀態(tài)信息的功能使得快速進(jìn)行試運(yùn)行成為可能，并可減少機(jī)械不必要的停車(chē)次數(shù)。由于該裝置采用組合式的設(shè)計(jì)概念，可使裝置特性與具體應(yīng)用要求達(dá)到...

倍加福超聲波傳感器的檢測(cè)方式根據(jù)被檢測(cè)對(duì)象的體積、材質(zhì)、以及是否可移動(dòng)等特征，超聲波傳感器采用的檢測(cè)方式有所不同，常見(jiàn)的檢測(cè)方式有如下四種：穿透式：發(fā)送器和接收器分別位于兩側(cè)，當(dāng)被檢測(cè)對(duì)象從它們之間通過(guò)時(shí)，根據(jù)超聲波的衰減（或遮擋）情況進(jìn)行...

SMC氣缸桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用...

倍加福漫反射光電傳感器的工作原理是自帶一個(gè)光源和一個(gè)光接收裝置，光源發(fā)出的光經(jīng)過(guò)待測(cè)物體的反射被光敏元件接收，再經(jīng)過(guò)相關(guān)電路的處理得到所需要的信息?？梢杂脕?lái)檢測(cè)地面明暗和顏色的變化，也可以探測(cè)有無(wú)接近的物體。倍加福漫反射光電傳感器的注意事項(xiàng)...

倍加福超聲波傳感器是利用超聲波檢測(cè)技術(shù)，將感受的被測(cè)量轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器。超聲波傳感器主要材料有壓電晶體及鎳鐵鋁合金兩類(lèi)。可應(yīng)于液位、物位檢測(cè)、*的液位、料位檢測(cè)方式，可保證在液面有泡沫或大的晃動(dòng)，不易檢測(cè)到回波的情況下有穩(wěn)定的輸出...

施克流量傳感器的基本原理及類(lèi)型超聲波在流動(dòng)的流體中傳播時(shí)就載上流體流速的信息。因此通過(guò)接收到的超聲波就可以檢測(cè)出流體的流速，從而換算成流量。根據(jù)檢測(cè)的方式，可分為傳播速度差法、多普勒法、波束偏移法、噪聲法及相關(guān)法等不同類(lèi)型的超聲波流量計(jì)。起...

施克光電傳感器或光眼是一種通過(guò)使用光發(fā)射器(通常是紅外光發(fā)射器)和光電接收器來(lái)探測(cè)物體的距離以及物體是否存在的設(shè)備。光電傳感器被廣泛應(yīng)用于工業(yè)制造中。光電傳感器有三種不同的常用類(lèi)型：對(duì)射型（透射型）、反光型和近距探測(cè)型(漫反射型)。施克光電...

施克顏色傳感器通過(guò)一種特殊的三色方式發(fā)揮作用。傳感器把光（紅、藍(lán)、綠）投射到將被檢測(cè)的物體上，計(jì)算來(lái)自反射輻射的色度坐標(biāo)，并與之前存儲(chǔ)的三色值進(jìn)行比較。當(dāng)三色值在設(shè)定的允許偏差范圍內(nèi)，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)交換輸出。施克顏色傳感器的特性1.線性度：指...

施克流量傳感器的基本原理及類(lèi)型超聲波在流動(dòng)的流體中傳播時(shí)就載上流體流速的信息。因此通過(guò)接收到的超聲波就可以檢測(cè)出流體的流速，從而換算成流量。根據(jù)檢測(cè)的方式，可分為傳播速度差法、多普勒法、波束偏移法、噪聲法及相關(guān)法等不同類(lèi)型的超聲波流量計(jì)。起...